Blogok
Remélhetőleg a két hét alatt közelebb fog érni a valódi lehetőségükhöz az Aragóniában, de nehéz megmondani, mennyi időbe telhet – és mennyi időt kell reálisan várni erre a tervezés során –, hogy Oliveira megmutassa igazi Yamaha-szintjét. „Befejeztük az új versenyt, és én középre futottam. Megnéztük, amit te, az új vállat és a hüvelyt. Nem találtam semmi furcsát.” Ami a kevésbé romboló dolgot illeti, az a másik szelíd sprint-feladás, amit korábban az új motorra gyakorolt hatás hiányával társított. Vinales – aki mindig erősebb volt a Silverstone-ban – elismeri, hogy a srác kevésbé ismerősnek érezte az új KTM-et a pályán, és hogy az új pálya nem tetszett az új RC16-nak. Kiváló sprintteljesítményt nyújtott, a Brooklandsből induló első körben a 19. helyen végzett, így sikerült elhúznia, és ez egy nagy vasárnap Marco Bezzecchi számára, és ezt be is bizonyították – bár a lemorzsolódás természetesen hozzájárult. Bűn, hogy túl sokáig kellett várnia mostanában, és ez rosszabb, mint egy erőszakos pillanat –, még tovább kell várnia – de a hétvége bizonyítéka szerint nem túl sokáig.
MotoGP Globe cím nevezési listája:: ladbrokes bejelentkezés
Marc Marquez történelmi távozása után a Ducatitól a Bagnaia csapatához, egy másik bombasztikus MotoGP™ pilótaigazolás a 2024-es szezon után Martin Prima Pramac Racing Ducatitól az Aprilia Rushing gyári csapatához kerül. A legújabb MotoGP™ csapatok és a már meglévő gyártók gyakran versengenek a legtehetségesebb és legnagyobb teljesítményű versenyzőkért, folyamatosak a találgatások a versenyzők szezonbeli teljesítményéről. A 2024-es MotoGP™ szezon legújabb sztárkerékpárosai Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, mindhárman a Ducati csapatánál dolgoznak. A kettő között 17 futamot nyertek, amelyekből Bagnaia lenyűgöző 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három-három versenyt nyertek a Desmosedici GP23-on. Lucio Cecchinello, a sportág egyik legtapasztaltabb független szakértője irányítása alatt versenyzett.
A rövidebb szakaszokon, ahol egy kicsit erősebb a Q2-be való belépés, ismét egy kicsit nyitottabbá válhat, azonban Aldeguer versenyszelleme jelenleg az új parnak tűnik, és minden tekintetben egyértelmű javulást mutathat. Marquez egy kis aggodalommal kezdte az új vasárnapot, és ez talán eltúlozta a korábbi lusaili törekvéseiket – igazából nem indult jól ott, de aligha volt ijesztő. Valójában egy kicsit szabálytalanabb típusú baleset volt, mint amit Miller később elszenvedett a nedves terepen – és egy szerencsétlen kitérőt jelöltek ki, így Vinales a sérülés miatt egy felejthetetlen magas szintű versenyre koncentrálhat. Vinalesnek kedden nehézségei voltak a kanyarokban, "sok yardot tett meg a pályán meglepően alacsony sebességgel", de nem volt annyira távol KTM-es motorostársaitól. Vasárnap valahogy megpróbálnak egy nagyszerű visszalépést, ami korábban befagyasztott téged, Savadori elmélete szerint korábban volt mit tennie a nehéz kerékpárral, miután a módosítás első lépésében lila zászlók alatt kudarcot vallott, amit nem igazán tudott megtanulni – mert nem erőltette magát. Ez egy igazi kudarc Oliveira küldetésében, hogy megmutassa a Yamahának, hogy büntetett előélete van, amiért Miller helyett dolgoztak – és csapattársa vasárnapja minden tekintetben jobb és rendezettebb volt.
„Ez szokatlan, mert véleményem szerint úgy tűnik, mintha csapattársak lennénk, akikkel már minden évben rendelkezünk, míg a Tech3 és a létesítménycsapat már néhány szezon óta közvetlenül együtt dolgozik, tehát nem történt előrelépés” – mondta Binder. Az új Aprilia RS-GP25 fontos előrelépést jelent az Aprilia Racing MotoGP projektjében. Minden részletet azzal a céllal módosítottak, hogy ne a lehető legnagyobb teljesítményt nyújtsák, és megszilárdítsák az Aprilia Racing vezető pozícióját a MotoGP-ben. A kerékpár minden részét fejlesztették, az aerodinamikától kezdve a karosszérián át az elektronikus berendezésekig és a V4-es rendszerig, amely minden alkatrészt átdolgozott, és amelyet a törvények által bevezetett legújabb szabályozások nem érintettek.
Miután nagyot buktak az újonc szezonjuk során, sokan elengedték Acostát, mivel a 2025-ös bajnoki esélyek kockázatát élvezte, és legalábbis több versenyt is megnyert. A tavalyi Ducatival a MotoGP-be lépett, és úgy tűnt, hogy az új szezon újonca nehéz lesz Ai Ogurával szemben. A hat versenyből ötöt dobogós helyezést ért el, és egy győzelmet is aratott Amerikában, miután Marquez kiesett az élről. Ezt további három harmadik szettben való befutó következett az Aragóniában, az Assenben és a Dél-Sachsenringen, mielőtt az évük igazán elfogyott volna. Az új címvédő, Jorge Martin – becenevén „Az új Martinátor” – most szárnyal egy szenzációs 2024-es versenyen, ahol megszerezte első MotoGP-szerződését.
Mindketten a 2024-es motorral versenyeztek, ladbrokes bejelentkezés és Oliveira hatvan kör után a 17. helyen áll, míg Miller 71 kör után a 22. helyen. Ő és Monster Time Yamaha MotoGP csapattársa, Alex Rins, aki a napot a 8. helyen zárta, körülbelül három motorral indultak, amelyeknek egyébként más a vázuk. A srác nem volt elégedett Bagnaia Q2-es elképzeléseivel, ami akadályozta a saját kvalifikációjukat, és a "büntetés hiánya, de nem a legmegfelelőbb" megjegyzéssel illette őket, ami miatt a versenyét a korábbi jelentős kipörgés miatt tönkretette.
Francia Nagydíj 2025 MotoGP versenyzőinek értékelései
Az új Noale tech munkahely, amelyet most Fabiano Sterlacchini vezet, hű maradt a DNS-éhez, és egy előremutató motort fogsz alkotni, amely képes magasabb szinten versenyezni. Az új 2025-ös MotoGP szezon számos lenyűgöző versenyzői akciót, valamint fiatalabb specialisták debütálását és átrendeződéseket hoz a tapasztalt versenyzők között. A sokak által „Az új motor” néven ismert Mike Hailwood Hove-ban, az Egyesült Királyságban nőtt fel 1940 áprilisáig. Közössége támogatta egymást az autópálya-versenyzésben és a Grand Prix-versenyeken, ahol bátorságáért, szakértelméért és szabadságáért nagy elismerést szerzett. Kilenc iparági címmel az 500cc-s, 350cc-s és 250cc-s csapatokban Hailwood neve egyet jelent a sikerrel, a sebességgel, és megküzdhetsz egymással a legújabb dalban.
Nagyszerű munka az év első nagy hibájából kijutni az ötödik körig, de az új húzást semmi sem védte. Mivel azonban úgy tűnik, hogy alig vagy egyáltalán nincs felelőssége a nővérével való korai találkozás során a hétvégén, a srác Di Giannantonio vasárnapi zsákolását a törésvonalnál Turn egy tucat blokkoló támadás után, és tudni fogod, hogy ők – és valószínűleg nem érdemelte meg a lehetőséget, hogy felépüljön, hogy egy jó hetedik lay-t tudjon hozni. Ne építsünk túl sok minősítő hibára, ami a negyedik sorba sorolt minket azon túl, hogy ügyetlen volt, és nyilvánvalóan egy rossz kockázatértékelés eredménye. Bármilyen hibát elkönyvelni, amit most mutat, helytelen lenne – elfelejtenénk, hogy Morbidelli 2010-ben nagyon jól teljesíthetett volna.
- Chantra lenyűgöző teljesítményt nyújtott, annak ellenére, hogy égési sérülések miatt körülbelül három mérkőzést kihagyott, és 23 meccset szerzett, aminek a 9. szettre jó hatása van a háziorvosának.
- Ez indította el az újabb korai felbomlást, ami azután következett be, hogy a Ducati úgy döntött, nem adja el Martinnak a Pramactól a teljes munkaruhát.
- Nagyon várom, hogy folytassam a munkát, amit a tavaly novemberi montmelói felmérő órán kezdtünk, és hogy visszamehessek a motorért Sepangba, majd Buriramba.
- Kilenc világbajnoki címmel az 500, 350 és akár a 250 köbcentis kategóriákban, Hailwood neve csak sikereket és értéket jelent, és megtapasztalhatjátok egymást a pályán.
Egy dolog biztos, hogy a spanyol egy évvel ezelőtt az Aprilia megszerzéséért küzd, és néhány sprintgyőzelmet, valamint egy hatalmas Prix-nyereséget szerzett – ez volt az egyetlen igazán jó időfutam, amit talán a jó Ducati miatt nem sikerült elérnie az elmúlt szezonokban –, a 2024-es év első 12 ciklusában a teljesítményük utólag még jobbnak tűnik. Egy másik viszont, hogy a 31 éves versenyző kihagyta az elmúlt néhány versenyt a splitig, ahol egy hatalmas bal nyaktörést szenvedett egy esős Sachsenringen történt magastetős verseny után, ami kiváló példa a németországi versenyre; a talán nem annyira jó 2025-ös versenye kevésbé rossz, mint néhány istállótársa, amikor aranyat akar. A legújabb Aprilia-család tagjai között a következő szezonban Jorge Martin és Marco Bezzecchi is helyet kaphat a dögös székben. Jorge Martin, aki kétségtelenül lenyűgözött idén (és lehet, hogy ezen a hétvégén akár az első címért is küzdhet), átigazolhat a Pramac Racingtől a létesítménypartira. Egy élénk igazolás a csapathoz, akik Marco Bezzecchit is vonzóvá teszik, miután folyamatosan kudarcot vallottak Maverick Vinales megtartásában. Két jobb Ducati-motorossal, akik a legújabb ruhákra szerződtettek, készen állnak a sikerre az új évben.
A csoport legújabb versenyzője, Fabio di Giannantonio a legújabb, 2025-ös specifikációjú Ducati, akit felkínáltak, hogy segítsen egy jó szatellit csapatnak a második évben, és folyamatosan versenyezni fog a VR46-tal egy újabb szezonban. Mivel ebben a szekcióban a család új tagjaival marad, ez azt jelenti, hogy a következő évben az új 2024-es motorral kell utaznia, hogy Giannantoniót segítse a jelenlegi eszközök használatában. A Ducati az elmúlt években számos győzelmet aratott, és a 2025-ös új gyári csapatban fél tucatnyi bajnokot, Marc Marquezt is meghívják a csapatba a jelenlegi Pecco Bagnaia mellett. A sportág történeteinek címe a következő szezonban a jobb helyekre fog rontani, és senki sem akar majd megosztani semmit. A Ducati azonban, amely 2024-ben uralta a versenyt, úgy akarta tartani, hogy a következő évre egy nagyszerű párossal induljon a rendkívül tehetséges versenyzők mellett. Mindkét motoros csodálatra méltóan motorozott a saját, különálló közösségüknek és a 2025-ös gyári közösségek minden egyes védett eseményének partnereinek köszönhetően, Marquez a Ducati Lenovo Grouppal, Acosta pedig a Red Bull KTM Factory Race-en.
Másrészt a Honda LCR rajtrácsán ott van a vadonatúj, kizárólag japán versenyző a 2024-es rajtrácsra, Nakagami. 2024 augusztusában bejelentették, hogy Nakagami az év végén kilép a csapatból, mint lelkes HRC fejlesztőversenyző 2025-ben. Olvasd el a MotoGP™ 2024 teljes útmutatóját – ismerd meg a legjobb csapatokat, sztárversenyzőket és a legnagyobb lehetőségeket, amelyekkel izgalmas világbajnoki címet szerezhetsz. A sprintjüket veszélyeztette Vinales 1. fokozatú kitörése, amely Acostát a pályára küldte, és nyomást gyakoroltál rád, hogy egy jó szakaszon megállj, miután teljesen összetört, amikor el kellett távolítani a dalból, hogy ne ütközzön Jack Millernek. Zarco maximálisan kihasználta a kvalifikációt egy RC213V-vel, amely igazán felborította ezt a hétvégét, miután semmit sem nyert egymás versenyein – ami azt jelenti, hogy az új versenyen a hatodik helyen végzett, még jobb eredményt ért el.
Első győzelmét a Phillip Island-i versenyen Bezzecchi kétszeres időeredményének köszönhetően szerezte, de a híres helyszínen elért árak inkább az olasznak, mint a kísértettjeinek felelnek meg. Az új, korábban kedves Aprilia-tesztelő végigküzdötte magát a hétvégén a sérült vállával. Lorenzo Savadori nem volt meggyőződve arról, hogy elkerülheti a nagydíjat, de a srác nagyon jól teljesített, és megérdemli a jutalmat, ha van helye. Miközben a dal elhalt, visszatért a szokásos „tesztversenyzői zónájába” az időbeosztásában, de folyamatosan előrelépett. Marc Márquez hatalmas bukása a száguldás elején baljós előérzetet keltett, egy hatalmas Csehov-fegyver, amelyet végül vasárnapra elsütöttek – függetlenül attól, hogy egy teljesen más másodperc volt-e a többi ponton. Ez egy kicsit komikus, mint a többi Honda-versenyző vasárnapjain, Marini kamu passza semmi.
WorldSBK ÉRKEZÉSEK: Razgatlioglu körbejárja a világot, Bulega pedig a Ducati tesztfellépését szervezi.
A számos frissen megerősített versenyző egyike Fabio Di Giannantonio két szezonos szerződése a VR46 Race Teamnél, ahol egy gyárilag támogatott Ducati versenyautót vezet majd. Ez jelentős elismerés a huszonöt éve pályafutását folytató római versenyzőnek, aki az akkori évben a lelkes hivatalos Ducati Desmosedici GP-n bizonyíthatja tudását. A 19 éves Agius a tavalyi évben a 18. helyen végzett, és egy nagyszerű Kalex-szel a Liqui Moly Dynavolt Intact GP csapatnál folytatta, ahol újabb erőfeszítéseket tett, amikor tavaly októberben a Phillip Isle-en a harmadik helyen végzett, és megszerezte első dobogós helyét a szakági bajnokságon. Ausztrália 2025-ben ismét képviselőket kap mindhárom szakági bajnoki kategóriában, amivel Senna Agius lázban ég a második teljes szezonjáért a Moto2-ben, és honfitársai, Joel Kelso és Jacob Roulstone is visszatérhetnek a Moto3-as rajtrácsra. A látványon felül Maverick Viñales és Enea Bastianini is bemutatkoztak az új RC16-tal, valamint a legújabb, újonnan elnevezett Purple Bull KTM Tech3 csapattal.
Az újonc Somkiat Chantra-t csak azért jelentették be, mert egy lelkes LCR-pilóta 2025-ben is versenyben lesz, és bebizonyosodott, hogy egy plusz egy esélye van rá – ami állítólag magában foglalja a Honda élére kerülését 2026-ra. Brad Binder 2026-os szerződésének meghosszabbítását 2023-ra teszik vissza (a srác sikeresen kihasználta az akciós időszakot), miközben a KTM nem közölt határidőt az eladására, beleértve Acostát, Vinalest és Bastianinit is. A Ducati-pilóták ranglistáján szereplő egyik versenyző, Franco Morbidelli névleg ingyenes képviselőt kér a következő év végén.